Я работаю руководителем автомодельной лаборатории Станции юных техников
небольшого города (население менее 100 тыс.). Хочу поделиться своей идеей.
Хотя это уже реализованный два года назад проект.

Речь идет о новом пока для России аттракционе - гонки трассовых автомоделей
на автомодельной трассе. По трассе можно кататься как в одиночку, так и всей
семьёй или даже большой компанией. Автомодельный аттракцион - развлечение,
доступное для всех, независимо от пола, возраста, роста и веса, физических
способностей.

Игрушка предельно проста - всего одна кнопка на пульте управления.
Но, несмотря на видимую элементарность, во время заезда невозможно
расслабиться ни на секунду. Модели движутся по пазу в трассе.
При превышении скорости на поворотах модель уходит в занос или вылетает
из паза, после чего устанавливается назад механиком трассы.

Стационарные автомодельные аттракционы есть сейчас и в России, в Питере,
например. Приносят они неплохой доход. Но это хорошо для больших городов,
да и стоят они будь здоров (порядка 3000 $).

Моя идея - легкий, переносной, разборный автомодельный аттракцион,
который может устанавливаться где угодно, особенно в летнее время. Это
дает возможность не ждать клиентов, а идти к ним. Об этом виде спорта можно
писать бесконечно. Если интересно, можно найти в Интернете кучу сайтов,
посвященных Slot Racing Car (так он называется на буржуйский манер это
целая индустрия!). Но переносного аттракциона даже у них нет!

В общем, это массовый, зрелищный аттракцион, который собирает множество
не только участников, но и зрителей. Необходимость создания передвижного
аттракциона вызвана дефицитом развлекательных услуг в нашем городе и
желанием подзаработать денег для наших проектов.

Летом аттракцион эксплуатируется в выходные и праздничные дни в городском
парке или на свободных площадках города (рыночная площадь, стоянки
автомобилей). Зимой - в кинотеатре и танцевальном зале (дискотека).
(Н.Ф.: фотографию аттракциона вы можете посмотреть по адресу: http://www.homebusiness.ru/ideas/455.htm)

Поскольку город у нас небольшой и безденежный, стоимость проката
автомодели мы установили небольшую: от 1 руб. за мин. в будние дни
до 5 руб. за 3 мин. в праздничные и выходные дни сообразно установившимся
ценам на аттракционы. Время эксплуатации аттракциона от 5 до 6 часов в день.

Теоретическая производительность аттракциона зависит от количества дорожек
трассы и готовых моделей (в нашем случае 3 дорожки, 3 модели):
60*1*3=180 руб.час; 180*6=1080 руб. день - в будние дни
20*5*3=300 руб.час; 300*6=1800 руб. день - в праздничные и выходные дни.
Естественно, реальная цифра значительно меньше.

В зависимости от количества клиентов, времени и места расположения
коэффициент уменьшения доходов может составлять от 0,7 до 0,5. Реально
в нашем маленьком городке мы зарабатывали примерно 100 руб./час в будние
дни и 150-180 руб./час в праздничные дни. Может, это и не покажется
значительным, но в городском парке наш аттракцион самый прибыльный.

Основная идея проекта - соединить зрелищность и массовость трассового
автомоделизма с оперативной мобильностью нового аттракциона. С этой целью
разработана легкоразборная конструкция автомодельной трассы.
Основные характеристики автомодельного аттракциона:

- Общая длина дорожек - 25 метров; габариты - 3х6 метров.
- Количество дорожек - 3.
- Питание от автомобильного аккумулятора или через
блок питания -12 V постоянного тока.
- Токонесущие шины - медная оплетка от экранированного кабеля
(возможна замена на медную или алюминиевую фольгу).
- Полотно трассы - ДВП, скрепленное на деревянных рейках.
- Автомодели стандартные, всех классов трассового автомоделизма.

В нашем случае применены самодельные автомодели упрощенной конструкции
(конструкции автомоделей описаны в статьях Моделиста-Конструктора,
очень просты, может сделать любой школьник).
- Управление автомоделями - реостат 10-20 OM, выполненный
в виде пистолетной рукоятки.
- Обслуживающий персонал - 2-3 человека
(при желании можно уменьшить до 1-2 человек).
- Время сборки/разборки аттракциона - 20-30 мин.
- Транспортировка: легковой прицеп, верхний багажник автомобиля,
специальная тележка.
- Общая стоимость автомодельной трассы (без учета стоимости автомоделей,
реостатов, медной оплетки) - 700 рублей.

Геометрические параметры автомодельного аттракциона соблюдены в
соответствии с существующими параметрами сооружений подобного рода.
С конструктивными особенностями и правилами построения автомодельных
трасс можно ознакомиться в Моделисте-Конструкторе № 12 за 1991 год.
Конфигурацию трассы можно выбрать самому, в зависимости от фантазии
и технологичности.

Отличительными особенностями автомодельного аттракциона являются:
1. Использование древесно - волокнистой плиты (ДВП, "оргалит") для
формирования дорожного полотна вместо ламинированного ДСП (древесно
стружечной плиты), которое используется при постройке традиционных
конструкций автомодельных трасс.

Преимуществами данной конструкции можно считать:
- Легкость конструкции.
- Минимальная стоимость материала.
- Минимальные трудозатраты при изготовлении дорожного полотна.
- За счет значительного уменьшения толщины полотна значительно улучшились
условия формирования виражей.В идеальном варианте можно изготовить
дорожное полотно из листового полистирола (3-4 мм), но стоимость проекта
тогда увеличивается в 8-10 раз.

2. Исходя из основной идеи - конструирование трассы с использованием
большого количества быстроразъемных соединений.

3. Отсутствие в конструкции опорных стоек. Эту роль выполняют борта,
выполненные из того же материала, что и полотно трассы. Они играют
несущую функцию, и крепятся к полотну трассы на саморезах.

Общая себестоимость автомодельной трассы (без учета стоимости автомоделей,
реостатов, медной оплетки) - 700 рублей.

Весь процесс изготовления трассы у нас занял две недели работы по вечерам.
Работу вели двое взрослых и четверо детей.

Аттракцион окупился в первый же день работы за 4 (четыре) часа!
Конечно, это специфичный аттракцион, для этого нужен опыт моделизма,
но если разобраться, все очень просто.